贵港讯 今年以来，广西广西西江重工有限责任公司凭借技术创新与产能升级，西江现新LNG动力船舶订单量实现了新突破，重工公司已承接5000吨级纯LNG动力船舶建造订单20多艘。舶订

近日，单实记者在西江重工造船厂看到，突破一艘艘正在建造的广西LNG运输船骨架如钢铁巨兽般横卧，焊接工人戴着防护面罩，西江现新手持焊枪，重工全神贯注地进行焊接，舶订一派繁忙生产景象。单实

西江重工是突破一家拥有二级Ⅱ类钢质一般船舶生产条件资质的大型船舶设计及制造企业，有万吨级干船坞1座、广西举力1000吨浮船坞1座、西江现新100吨龙门吊1座、重工50吨龙门吊1座、25吨龙门吊2座、10吨龙门吊两座、100吨平板车1台、数控等离子切割机5台、一喷一涂车间1座，沿江岸线长630米，共有船台位69个，生产能力达新造内河船舶150艘/年、修理船舶30—50艘/年、钢结构2万吨/年。目前，公司年产值超亿元，年平均提供就业岗位超400个。

“我们公司一直以来秉承‘创新、务实、高效’的价值观，借势珠江—西江经济带发展规划的国家战略，充分利用西江现代水运物流体系资源、资金、技术等方面的优势，采用现代船舶制造技术及管理体系提高市场竞争力，以‘气化西江、绿色西江、富裕西江’为使命，积极助推地方和西江经济带的发展。”西江重工总经理助理韦明柳介绍。

近年来，在“双碳”目标与“西部陆海新通道”建设的双重推动下，西江重工以“绿色船舶”为支点，践行绿色发展理念，主抓新能源船舶研发及建造，推动资源高效利用，助力内河航运绿色发展。公司凭借在广西LNG动力船舶建造、改造领域的技术领先优势，坚持以LNG动力船舶新建和改造为主要发展方向，抓住各项针对内河LNG动力船舶政策的出台及落地的大好机遇，以市场为导向，合理规划业务，以船舶制造为主业，将公司打造成为西江流域“绿色+智能”的新型船舶制造基地。

创新始终是西江重工发展的关键词，公司结合早期双燃料船建造与近期LNG单燃料船改造的经验，和LNG集散两用船建造对LNG技术上的持续深耕，研发了《一种基于船舶起货设备的悬停辅助机构》《一种应用于低温环境的船舶LNG汽化系统及应用方法》两项发明专利和《一种船舶建造胎架高度调节装置》《一种LNG动力船双壁管外管连接结构》两项新型实用专利，以加强对船舶及其配套的技术研发，提高公司技术研发和技术创新的能力与装备水平，提升产品质量及使用性能，推动企业高质量发展。

韦明柳介绍，LNG动力船舶和传统燃料船舶相比，可以减少二氧化碳、氮氧化物等污染物的排放，并消除硫化物和颗粒物排放，有效降低运营成本。随着《交通运输部老旧营业船舶报废更新补贴实施细则》颁布，2025年西江重工已承接的LNG动力船舶建造订单相比2024年有大幅度的提升。

作者：全媒体记者张庆杰

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